Nové dopravné vozidlo prichádzajúce do Samsunu

V mestskej doprave Samsun pochádza systém ľahkej železnice (električka) ako sestra. Samsunské mestské úrady; Plánuje realizáciu trolejbusu poháňaného elektrinou a používaného v metropolitných mestách ako Ankara, Istanbul a Izmir v minulosti na trati Gar-Canik-Tekkeköy.

Električková trať, ktorá v Samsunu funguje asi jeden a pol roka a poskytuje rozmanitosť cestovania v mestskej doprave, premáva medzi spojením Shell Junction z univerzity Ondokuzmayıs. Systémom Light Rail System, ktorý bol uvedený do prevádzky v októbri 2010, sa za 2012 mesiacov do marca 16 prepravilo celkovo 18 miliónov 222 tisíc ľudí. Mestské samosprávy Samsun plánovali cestu električkou do Tekkeköy a potom na letisko Çarşamba.

5 NOVÁ TRAMVA PRE GAR-TEKKEKÖY LINE

Mestská samospráva, ktorá plánuje kúpiť 15,7 električiek dlhých 42 metrov na trať Light Rail System 5 km medzi križovatkou OMÜ-Shell Junction, použila na prepravu medzi križovatkou medzi stanicami a stanicami Canik-Belediyeevleri a Tekkeköy trolejbus, ktorý v minulosti využívali Ankara-Istanbul a Izmir. jeho cieľom je uviesť ho do prevádzky.

ČO JE TROLEYBUS?

Trolejbus, ktorý bude využívať osobitnú trasu podobnú metrobusu; Je známy ako typ elektrického autobusu. Prvý trolejbus v histórii vznikol 29. apríla 1882 na predmestí Berlína. Ernst Werner von Siemen pomenoval tento systém ako „Elektromote“. V Turecku vstúpila do služby v Ankare prvá sieť trolejbusov založená v roku 1947. Sieť trolejbusov, ktorá sa dlhé roky využívala v Istanbule a Izmire, bola vyradená z prevádzky kvôli častým výpadkom prúdu, prerušeniu dopravy a pomalému cestovaniu.

PRED TRAM

Trolejbusová linka, ktorá bola vyradená z prevádzky pre rôzne problémy v minulosti; Dnes je v Európe veľmi rozšírený vďaka svojmu obnovenému a modernému systému. Samsunské mestské úrady; Plánuje prepravu cestujúcich s 24 metrovými trolejbusovými vozidlami s cieľom odľahčiť mestskú dopravu a zabezpečiť prepravu medzi križovatkou Shell Junction a stanicou Canik-Belediyeevleri v Tekkeköy. Plánuje sa vytvoriť preferenčnú trasu pre trolejbusy, z ktorých každý prepraví 220 osôb, na trať Gar-Belediyeevleri-Tekkeköy, kde sa plánuje rozšírenie systému ľahkých železníc. Pretože preferovaný spôsob výstavby v metrobuse bude v porovnaní s električkovou traťou dokončený v krátkom čase, jeho cieľom je slúžiť obyvateľom Samsunu v krátkom čase.

zdroj: http://www.haberexen.com