• Trať medzi Atochou a Chamartinom, prepojená tunelom Sol, bude prvou prímestskou linkou v Európe, ktorá bude vybavená systémom úrovne 2 ERTMS (Európsky systém riadenia železničnej dopravy). Dimetronic a
Thales je zodpovedný za implementáciu systému na tejto časti linky.
• Minister verejných prác si dnes dokonca urobil výlet, aby zistil výhody uplatňovania tejto technológie. Madrid, 26. marca 2012
Ministerstvo verejných prác začalo testovanie systému úrovne 2 ERTMS (európsky systém riadenia železničnej dopravy) nainštalovaného na trati medzi Atocha a Chamartin, ktorý je navzájom prepojený tunelom Sol v madridskej sieti prímestských liniek. Táto technológia úrovne 2, ktorá sa široko používa pri riadení dopravy na vysokorýchlostných železničných tratiach, bola prvýkrát v Európe použitá na trati s vysokou hustotou na predmestí Madridu.
Ministerka verejných prác Ana Pastor, vedúca komunity Esperanza Aguirre a starostka Madridu Ana Botella sa zúčastnili prvých testov na vytvorenie tohto pokrokového systému, ktorý podporuje najvyššiu úroveň kapacity linky a umožňuje riadenie. Systém ERTMS úrovne 2 je nainštalovaný na dvoch staniciach medzi Atocha a Chamartin, s tunelom Atocha-Sol-Chamartin a najvyšším objemom prímestskej dopravy v Španielsku. Od posledného 1. marca sa vyvinul systém ERTMS úrovne 1 s linkou C4 medzi mestami Parla a Colmenar Viejo a odbočkou tejto linky, Alcobendas a
Táto služba je dokonca medzi San Sebastian de los Reyes. Tento riadok je lokálny
Úroveň ERTMS je prvým riadkom, v ktorom je systém 1 aplikovaný v sieti.
Dimetronic a Thales inštalujú a uvádzajú do prevádzky systém cestných zariadení, automatický systém ochrany vlakov a systém úrovne 1 ETCS (Európsky systém riadenia vlakov) po uvedení do prevádzky úrovne 2. Úroveň 2, ktorá umožňuje jazdu na rovnakej úrovni ako predchádzajúca úroveň, môže okrem výhod úrovne 1 tiež zvýšiť riadenú kapacitu a tým aj počet vlakov.
Aplikáciu ERTMS na traťovom úseku v celkovej dĺžke 190 kilometrov priamo uskutočnilo ministerstvo verejných prác prostredníctvom Generálneho riaditeľstva železníc. Dôležitou súčasťou štúdie je vybavenie dvoch staničných tratí na trati medzi Atocha a Chamartin, ktorá má najväčší objem prímestskej dopravy v Španielsku, týmto systémom.
časť.
Technologické možnosti a skúsenosti spoločností Dimetronic a Thales s inštaláciou, testovaním a uvedením do prevádzky systémov ERTMS umožňujú kedykoľvek pripraviť montážny plán bez toho, aby to malo vplyv na prevádzku linky.
Poskytuje.
ERTMS úrovne 2 prijíma povolenia na pohyb od riadiaceho strediska v Chamartíne a tieto informácie sa prenášajú do vlakov na trati vo forme dĺžok, rýchlostí, výhybiek na trati a signalizačného oznámenia. Táto komunikácia sa vykonáva cez GSM-R (železničný mobilný komunikačný systém).
Spoločnosti Dimetronic a Thales s rozsiahlymi národnými a medzinárodnými skúsenosťami v oblasti riešení železničnej signalizácie pre vysokorýchlostné železničné trate, ako sú hlavné trate alebo metro, spolupracovali pri implementácii systému ERTMS do vysokorýchlostnej siete v Španielsku. Tieto spoločnosti, ktoré majú v súčasnosti v prevádzke viac ako 1.200 XNUMX míľ liniek,
sú najskúsenejšie spoločnosti.
O spoločnosti Dimetronic
Dimetronic je popredná spoločnosť v oblasti bezpečnostných a železničných signalizačných systémov na trhu Pyrenejského polostrova a má viac ako 50 rokov skúseností s uplatňovaním pokrokových technológií v integrovanej bezpečnosti a riadení železničnej dopravy.
Jej hlavnou činnosťou je poskytovať systémy „na kľúč“ pre železničné zabezpečovacie systémy a automatické riadenie vlakov na mestských aj prímestských železniciach a tratiach diaľkových a vysokorýchlostných vlakov, ako aj vykonávať s nimi súvisiace činnosti údržby a odbornej prípravy.
V tejto súvislosti má spoločnosť Dimetronic okrem svojich zamestnancov zodpovedných za realizáciu svojich záväzkov aj výskum a vývoj a centrá excelentnosti zodpovedné za technologický rozvoj najvyspelejších železničných systémov v metropolitných železničných systémoch (CBTC) aj na vysokorýchlostných a diaľkových tratiach (ETCS). Spoločnosť Dimetronic sa rozhodla každý rok vyčleniť viac ako 200% svojho objemu predaja na aktivity v oblasti výskumu a vývoja a pre túto činnosť pridala do svojich pracovných síl viac ako 6 technikov. Pre viac informácií. http://www.dimetronic.com.
Buďte prvý komentár