Podnikli sa kroky na očakávanú privatizáciu železníc. Model leteckej spoločnosti, ktorý zvyšuje obrat, sa bude uplatňovať na železnice. Toto tlačidlo bolo stlačené, aby sa železnice otvorili súkromnému sektoru. Podľa návrhu zákona sa bude model uplatňovaný v „leteckej doprave“ uplatňovať pri otváraní železníc súkromnému sektoru. Na základe toho sa v rámci ministerstva dopravy zriadi Generálne riaditeľstvo pre reguláciu železníc. Poskytovateľom služieb v oblasti infraštruktúry bude železničný podnik. Používatelia infraštruktúry budú súkromní aj verejní. Po ukončení monopolu v oblasti letectva a začiatku hospodárskej súťaže sa počet cestujúcich zvýšil o 488 a zdôraznil, že orgány očakávajú zvýšenie počtu cestujúcich na železničnej konkurencii. Vytvorí sa nezávislá rada, ktorá preskúma všetky dopravné nehody po privatizácii.
Štúdie zamerané na otvorenie súkromného sektora plánované pre železnice na mnoho rokov sa skončili. Návrh zákona bude Parlamentu predložený v krátkom čase a bude vydaný v tomto legislatívnom roku.
Zvýšený obrat v letectve
Podľa nového systému pripraveného s modelom železničných skokov bude v rámci Ministerstva dopravy zriadené Generálne riaditeľstvo pre reguláciu železníc. Toto ústredie bude zodpovedné za bezpečnosť železníc, licencie, ktoré sa majú zadať do sektora a pokračovanie hospodárskej súťaže v tomto sektore. Pre prípadné nehody bude zriadená nezávislá rada pre výskum a vyšetrovanie nehôd Araştırma Kurulu. Táto rada bude zodpovedná za preskúmanie nehôd nielen v železničnej doprave, ale aj vo všetkých dopravných sieťach, ako sú letecké spoločnosti a cesty.
Infraštruktúrne služby v tomto odvetví bude poskytovať štátny železničný podnik.
Službu, ktorú majú poskytovať železnice, využijú verejné aj súkromné firmy. Od používateľov infraštruktúry z verejného a súkromného sektora v sektore železničnej dopravy sa očakáva, že sa stanú spoločnosťami pod menom Türktren AŞ. V súčasnosti však nie je jasné meno. Po konečnom preskúmaní návrhu zákona je cieľom tento rok sprístupniť železnice súkromnému sektoru tento rok. Úrady, počet cestujúcich a nárast obratu po začatí hospodárskej súťaže v odvetví letectva očakávajú, že budú vidieť na železnici. Pri reštrukturalizácii nemeckých železníc sa kladie dôraz na úspory 1994-2007 medzi miliardami 115.
Zdroj: Radical
Buďte prvý komentár