Verejná súťaž ministerstva dopravy na nákup vozidiel 324 vo februári zaviedla vozidlá metra do Ankary Metro, kde sa objavili „prekážky dokončovania“ pre miestnych výrobcov. 14 miliónov eur na otvorenie trhu tureckému výrobcovi 10 percent v prvej strane, 30 percent v domácej produkcii druhej strany „príspevok na domácu produkciu“ stanovený vo výberovom konaní, „aby sa vozidlo 51 vyrábalo naraz“, čo spôsobilo šok domácim výrobcom. 130 percent z ponuky špecifikácie vozidla 324 'hotové na čas' požiadavka bola pochopená, že vyhľadávanie. Pre tureckých investorov to znamená, že 40 vyrába vozidlá 1 naraz. Avšak, tento počet vozidiel metra nie je vyrábaný v Turecku naraz. Spoločnosti, ktoré produkujú vysoko nad týmito hodnotami, ich nevyrobili naraz. Zatiaľ čo domáci výrobcovia, ktorí sa pripravujú na výberové konanie z dôvodu uvedenia tejto podmienky pred seba, sú vo veľkom prekvapení, skúma sa možnosť prilákať túto podmienku do 130 dodatkom.
Na druhej strane, zatiaľ čo podmienky domácej produkcie boli zavedené na podporu domáceho priemyslu, skutočnosť, že takáto prekážka bola na druhej strane spôsobená kontroverziou. 14 február kontrakt na vyriešenie situácie, kým sa čas zúžil, Science Industry a technológie minister Nihat Ergun prišiel do hry. Minister Ergun, "doručenie príslušného ministerstva s cieľom zmeniť stav, v ktorom pracujeme," povedal.
Ministerstvo dopravy, ktoré majú byť použité v metro a železničný systém v Turecku by mal poskytnúť až 2023 rokov 5 tisíc toolkit. Každá sada nástrojov sa skladá minimálne z vozňov 4-5. Celková ekonomická hodnota sa odhaduje na približne 10 miliárd eur. Z tohto dôvodu je toto verejné obstarávanie, ktoré prežije tureckých priemyselníkov vo vozidlách metra / železníc, rozhodujúce pre domáci priemysel. Až, aj keď hlavným dodávateľom 10 domáce firmy považujú túto súťaž Eskişehir, Bursa, Kocaeli, Izmir a výroba bude zahájená v Turecku mnohých miestach, najmä v Kayseri, to robilo do úvahy pri vytváraní pracovných miest v najmenej 2 tisíc ľudí.
zdroj:
Buďte prvý komentár