Vysokorýchlostný projekt Silk Road High-Speed vlaku Ankara-Tbilisi, ktorý je prepojený s projektom, sa v priebehu diskusií o umiestnení stanice stal extrémnym.
Železničný projekt Ankara-Yozgat-Sivas, ktorý predstavuje prvý úsek vysokorýchlostného železničného projektu Hızlı Silk Road bağlantılı spojený s Tbilisi, bol zmenený a stanica v blízkosti regiónu Doğankent bola presunutá do centra okresu Sorgun a stanica, ktorá sa má zriadiť v obci Divanlı, sa pokúsila o pasívnosť. Kým infraštruktúra začala vrcholové nároky.
Ľudia z Yozgatu čakali na toľko rokov, keď sa snažili byť obeťami politických účtovných tvrdení, že ayyuka, podpredseda vlády a podpredseda vlády Bekir Bozdag Yozgat počas svojej návštevy mesta Sorgun prehliadol, „úzko sa sledujú práce vysokorýchlostnej železničnej cesty. Vieme, že vysokorýchlostná železničná stanica je v meste Sorgun. Táto stanica významne prispeje k spoločnosti Sorgun Ası
Projekt Ankara-Tbilisi-Silk Road High-Speed Train, ktorý predstavuje prvú etapu práce medzi Ankara-Yozgat-Sivas, pokračoval rýchlo, rok 2014, infraštruktúra bola kompletne dokončená, rok 2015 v železničných koľajniciach, zaznamenaná osobná doprava medzi Sivas-Ankara.
Ankara-Yozgat-Sivas High Speed Train východnej železnice, čo je spôsob pripojenia k západu, čo má zásadný význam pre Turecko, vývoj bod projektu z Yozgat zdôraznil, že hrá dôležitú úlohu.
Yozgat-Sivas nestačí na dokončenie štúdií medzi Yozgat-Ankara medzi výberovým konaním a ukončením výberového konania.
Pokiaľ ide o projekt, ktorý pripravilo Generálne riaditeľstvo štátnych železníc, trasa Ankara-Sivas; Na jednej strane tvorí súčasť pozdĺžnej hlavnej tepny železničnej siete, ktorá siaha od západnej hranice k východnej hranici našej krajiny, na druhej strane sa nachádza na železničnom spojení krajín Euro-Irán, Euro-Blízky východ a Kaukaz. Tiež celoeurópsky 4. Nachádza sa po chodbe. S otvorením vysokorýchlostných tratí Ankara-Istanbul a Ankara-Izmir sa predpokladá, že na tejto trase bude veľmi ťažká železničná doprava, ktorá zabezpečí spojenie medzi východom a západom našej krajiny.
Súčasná trasa Ankara-Sivas Railway je označená ako 602 kilometrov, pričom tento projekt bude vzdialenosť 141 kilometrov skrátená na 461 kilometrov, dĺžka trasy Ankara-Sivas je vyjadrená ako 442 kilometrov. Keď bol projekt dokončený, bolo zdôraznené, že súčasný čas cesty by bol 12 hodín medzi Ankara-Sivas a 2 hodín, a súčasná doba cestovania medzi Istanbulom a Sivasom by bola 51 hodín 21 minút.
Generálne riaditeľstvo DLH Ankara-Sivas Železničné traťové práce začalo na 5 Október 2004, 22 June 2006 bol dokončený ku dňu schválenia, boli zaznamenané plány vyvlastnenia. Podľa projektu; Po začiatku projektu bude nasledovať existujúca vlaková trať z Kayaş do Yerköy a po Yerköy bude trať oddelená a povedala:
“Linka sa stretne na stanici Yıldızeli cez Yozgat-Doğankent. Projekt Ankara Sivas bude vyhlásený v 2 strihu. Keďže realizačné projekty medzi Ankarou (Kayaş) a Yerköy nemajú normy na poskytovanie vysokorýchlostného riadenia vlakov, projekt bol opätovne predložený na revíziu. V súčasnosti prebiehajú hodnotiace štúdie. V projekte sa plánujú stanice 3 medzi stanicami Yerköy a Doğankent a 4 medzi mestami Doğankent a Sivas. Ide o stanice Yerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalın. Stanice sú v rámci projektu a stavebné práce na budovách a prístavkoch budú vyhlásené samostatne. “\ T
V pripravenej tabuľke, vzdialenosť medzi stanicami Ankara-Kayaş 13 kilometrov 120 kilometrovou rýchlosťou pôjde s maximálnou rýchlosťou vysokorýchlostného vlaku, ktorý túto vzdialenosť prejde v 10 minútach. Vzdialenosť medzi Ankara-Kırıkkkale je 88 kilometer, maximálna rýchlosť 200 kilometrov, 45 kilometer medzi Kırıkkale-Yerköy, 102 kilometrom medzi maximálnymi 250 kilometrami, 33 kilometrom medzi maximálnymi YNKX, kilometrov, 35 kilometrov pri maximálnych 250 kilometroch, 12 kilometrov medzi Ankarou a Yozgatom, 137 kilometrov pri maximálnych 250 kilometroch, 45 kilometrov medzi Yozgatom a Doğankentom, 225 kilometrov pri maximálnych 250 kilometroch, 90 kilometrov pri maximálnych 58 kilometroch , Yozgat-Sivas 250 kilometrov, maximálne 20 kilometrov rýchlo 175 za minútu, Ankara-Sivas 250 kilometrov, maximum 59 kilometrov 235 hodín 250 hodín za minútu.
V tejto tabuľke, zatiaľ čo tam nie je žiadne okresné centrum Sorgun, prítomnosť stanice v Doğankent Town je vidieť.
Starosta Dogan Sungur vyjadril reakciu ľudí z Dogankentu, ktorí si boli vedomí tejto situácie. , Starosta Sungur tvrdil, že tam bola stanica v mestách, ale Yozgat nemohol ťažiť z novej trasy.
Podpredseda vlády Bozdag'da spomenul
Podpredseda vlády a poslanec Yozgat Bekir Bozdag, projekt Silk Road High-Speed Railway Road sa uskutočnil, pred časom sa zúčastnil podujatia Sorgun, nepriamo potvrdeného. Minister Bozdağ povedal, že Hızlı Sorguns pozorne sleduje práce vysokorýchlostnej železnice. Vieme, že stanica YHT je v meste Sorgun. Táto stanica významne prispeje k Sorgunovi Arak Zdôraznilo sa, že toto vyhlásenie platí pre všetky obvinenia.
Minister Bozdag, okres Sorgun vo svojom prejave zaznamenal:
“Sorgun sa nachádza na centrálnom mieste na križovatke Stredozemného a Čierneho mora a na vysokorýchlostnom vlaku na križovatke strednej Ázie a západnej Európy. So svojou univerzitou, nemocnicou, štadiónom, vysokou školou vedy, Anatolskými strednými školami, strednou školou Anadolu Ogretmen, infraštruktúrou, nadstavbou sa objavuje úplne iný Sorgun. Úprimne verím, že Sorgun sa bude ďalej rozvíjať svojou meniacou sa štruktúrou. Vysokorýchlostný vlak je najdôležitejším investičným projektom, aký kedy Yozgat videl. Turecko je jedným z najvýznamnejších investičných akcií. Pokračuje rýchlo v súlade so smernicami nášho predsedu vlády. Keď sa tento projekt realizuje, Yozgat, Sorgun a celý náš región budú bližšie k Európe aj strednej Ázii. Prinesie značné výhody z hľadiska cestovania a obchodu, ako aj prepravu tovaru. Sme pre Turecko, Yozgat, snažíme sa robiť svoju úlohu na dotaz. Vždy tvrdíme, že modlitba Yozgata a Sorguna je vždy na nás, máme povinnosť zaplatiť dlh nášho krku. “
Buďte prvý komentár