Prielom železníc a poďme rýchlo metrom trénovať Turecko.

Zatiaľ čo verejný sektor plánuje kúpiť za desať rokov 90 miliárd dolárov, volali priemyselníci z hlavného mesta. I Os najväčšej tureckej OSB sa usiluje investovať do dopravy. Predseda OSB Orhan Aydın zdôrazňuje, že môžu vyrábať vozidlá metra a vysokorýchlostné vlaky. V priemyselnej oblasti, kde sa nachádza 5 50 podnikov, je zamestnaných približne XNUMX tisíc ľudí.
Počas tureckého domáceho automobilového výrobného procesu prišla Anatólia vláde z hlavného mesta. Predseda organizácie OSTİM Organized Industrial Zone (OSB) Orhan Aydın zdôraznil, že je neskoro na domáce automobily, a varoval, že by sa nemala vynechať príležitosť na výrobu vozidiel metra a koľajníc. Upozorňuje na skutočnosť, že v mestách krajín, ako sú USA a Nemecko, existujú domáce spoločnosti, ktoré Aydın povedal: „Je to už roky, čo v minulých rokoch došlo k nedbanlivosti v oblasti riadenia a stále hovoríme o domácich automobiloch. Máme dôležitú príležitosť pre vozidlá metra a vysokorýchlostné vlaky. Musíme to dobre vyhodnotiť. Inak sa môžeme stať subdodávateľom aj v tejto oblasti. “ povedal. Aydın vyjadril, že je dôležitým krokom k zavedeniu podmienky domácej výroby 324% na nákup 51 vozidiel pre metro v Ankare, ktoré má dokončiť ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií. Aydın uviedla, že v tomto odvetví by sa mali prejaviť strategické prístupy. Aydin v Turecku uviedol, že domáca výroba by sa mala zamerať na podporu prípravy špecifikácií v metre, ktoré sa vybuduje naprieč „miestni obyvatelia pracovali so stopercentnou možnosťou domácej výroby pre metro Ankara. Ako strategický začiatok je však dôležitá miestna miera 100 percent. To by mohol byť dobrý začiatok. “ hovoril.

Prezident Ostim OSB Aydın, ktorý uviedol, že príslušné ministerstvo by malo dobre určiť miestnu investičnú a výrobnú stratégiu v oblasti obrany, pretože je to jediný kupujúci štát pri výrobe vozidiel metra a vysokorýchlostných vlakov, uviedol: „Očakávame to od domácich výrobcov. Pri príprave špecifikácií sa vyžaduje „podmienka na vykonanie tejto práce skôr“. Je pravda, ale kupujúci tohto produktu je verejný. Táto produkcia sa nemôže uskutočniť bez vôle verejnosti. Stále sme nepretržitým trhom. Môžeme to urobiť spolu s našimi miestnymi výrobcami, štátnymi podpornými inštitúciami, výskumnými a vývojovými inštitúciami, univerzitami. Musíme to urobiť. “ Ak sú malé a stredné priemyselné výrobné oblasti v Turecku najväčšie v Turecku, organizovaná priemyselná zóna Ostim, ktorá je jednou z približne 17 5 ľudí, je zamestnaná v 50 XNUMX podnikoch v XNUMX hlavných odvetviach. Turecký generál OSTIM a svetová produkcia sa vyrábajú v mnohých krajinách. V Ostime sa výroba vykonáva v odvetviach, ako sú kovové a stavebné stroje, zdravotníctvo, elektronika, plasty, nábytok a dodávateľský priemysel v automobilovom priemysle.

V súlade s cieľmi plánovanými v strednodobom programe na roky 2012 - 2014 av programe na rok 2012 vláda otvára tento rok ústa. V investičnom programe na rok 2012 sa očakáva, že tento rok sa na 2 622 38 projektov vynaloží 168,7 miliárd 1 milióna lir. 344,8 miliarda 4 milióna líras z uvedenej výšky investície bude krytá z vlastného imania a 344,8 miliardy 694 milióna líras bude krytá úverom. Pokiaľ ide o distribúciu projektov, existuje 573 projektov v oblasti vzdelávania, 420 v sociálnej oblasti, 290 v oblasti dopravy a komunikácie a 12 projektov v poľnohospodárstve. Na základe množstva bude tento rok najväčšia investičná položka prijímať komunikáciu s 31,2 miliardami 2011 milióna líra. Podľa investičného programu hospodárskeho riadenia v rokoch 2021 - 90 sa verejné obstarávanie predpokladá v rámci desaťročného obdobia na verejné obstarávanie vo výške XNUMX miliárd dolárov.

zdroj:

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*