Starosta metropolity Bursa Recep Altepe uviedol, že stavebné práce 8-kilometrovej východnej fázy BursaRay sa dokončia do jedného roka. Altepe uviedol: „Poskytli sme účasť na transparentnosti, uviedli, že teraz môžu získať úver z tureckých peňazí a že miestne spoločnosti sa môžu zúčastniť výberových konaní. Stanovili sme podmienky. Už viac neplatíme také významné rozdiely. Neplatíme vopred a zálohy. Platí sa iba za prácu. Robí veľa práce s niekoľkými zdrojmi. “
Prezident Altepe vyhodnotil práce vykonané vo východnej fáze BursaRay. Altepe uviedol, že železničné systémy a trasy metra sú životaschopnou burzou v nepretržitej preprave a uviedli, že 70 percent zdrojov mestskej časti bolo presunutých na dopravu. V dôsledku toho Altepe poznamenal, že Bursa bola pletená železnými sieťami: „Minulý rok sme otvorili univerzitnú líniu v polovici septembra. Začiatkom roka sme dokončili linku Emek na ceste Mudanya a začali sme ju prevádzkovať. Súťaž sami. Pokračujú stavebné práce na linkách Gürsu a Kestel, ktoré dokončíme vlastnými rukami. Táto línia spojí východ a západ mesta. Cieľom je pokračovať v práci bez ťažného zariadenia, “uviedol.
Zdôrazňujúc, že plánujú dokončiť stavebné práce na východnej etape v priebehu jedného roka, Altepe zdôraznil, že mosty na tokoch Hacıvat, Deliçay a Balıklı na Ankara Road sa obnovia s cieľom urobiť východnú etapu 8 km železničnej sústavy. Poukazujúc na to, že mosty postavené pred 50 rokmi sú staré a opotrebované, Altepe povedal: „Ako metropolitná obec sme začali s rekonštrukciou mostov čo najskôr, aby sme nestratili čas. Obnovia sa úseky mostov v smere na Bursa-Ankara. Okrem nových mostov, ktoré budú mať 3 odchody z jazdných pruhov, 3 príchody z jazdných pruhov, sa pre železničný systém vybuduje dvojitý most. Vykonali sme práce realizáciou mostných stavebných prác z Regionálneho riaditeľstva diaľnic. Povedali sme, že práca by sa mala začať čo najskôr. Potrebujeme, aby ľudia v Burse trpeli viac. Začalo sa celkom 9 mostných stavieb. V súčasnosti boli na Deliçay vykonané demolácie. Naším cieľom je integrovať sa s integrovanými na konci roka. “
„NEDOSTATOČNÁ ISTANBULOVÁ A ŽELEZNIČNÁ SIEŤOVÁ DĹŽKA“
Železničný systém v Bursa hovorí, že jedno z najlepších miest v Turecku Altepe „Máme 40 kilometrovú trať. Táto dĺžka riadku je rovnaká v Istanbule. Istanbul je 7-krát väčší ako my. Pracujeme na tom, aby sa Bursa zlepšila v doprave. Máme pred sebou jednoročný kalendár. Počet jazdných pruhov sa zvýši. Bude to pohodlná preprava. Na ceste do Ankary nebudú žiadne problémy. Stavba sa postupne končí na križovatkách. Na konci budúceho mesiaca sa križovatka Esenevler obnoví. Toto miesto nebude trvať 1 mesiace. Cesty sa otvoria po dokončení stavieb. Poďme všetkých všade v krátkom čase. Nechajte ľudí z Bursa pracovať načas, nemali by strácať čas na cestách. Nechajte ich využiť moderné možnosti “.
„STANOVUJEME PODMIENKY TERAZ“
Turecko prišlo na dobré miesto a uviedlo, že sila tureckej meny Altepe: „Teraz môžeme získať pôžičku s tureckou menou. Naše podmienky určujeme sami. Domáce ponuky sa môžu zúčastniť výberových konaní. Dostali sme pôžičku s tureckými peniazmi. Zabezpečili sme najmä účasť na transparentnosti. Po prvýkrát sa do tendra na systém železníc prihlásilo 14 spoločností. Tu bola táto práca daná spoločnosti, ktorá dala najlepšiu cenu. Náklady sa znížili na 3 zo 1. Stanovili sme podmienky. Už viac neplatíme také významné rozdiely. Neplatíme vopred a zálohy. Platí sa iba za prácu. Veľa práce sa vykonáva s niekoľkými zdrojmi. To je pre nás veľmi dôležité. Povedali sme to vo volebnom období. Je nám potešením to dokázať. “
Zdroj: UAV
Buďte prvý komentár