Prvé železnice v Osmanskej ríši boli realizované s určitými privilégiami udelenými britským francúzskym spoločnostiam v Rumélii. Štátnici sa však neskôr rozhodli vytvoriť linky so štátnou pokladnicou v Anatólii. Prvým pokusom bola hranica medzi Haydarpaşou İzmitom. Na základe tejto skúsenosti sa pochopilo, že železničná stavba bola drahá práca a že nové zariadenia sa nemohli stavať so štátnymi zariadeniami toho dňa. V tejto správe Hasan Fehmi Pasha, minister Nafie, jeden z vizionárov Abdulhamída II, predstavil Veľkému Vizierovi v 1880; Uviedol, že pri udeľovaní koncesií zahraničným spoločnostiam na výstavbu železníc nedochádza k žiadnym škodám a že sa prijmú niektoré opatrenia a zvýšia sa výhody.
Železnica bola najdôležitejším dopravným prostriedkom na spojenie provincií s provinciami. Prvé železnice vybudované mestami v rozvoji mesta poskytli významné príspevky. Videnie pozitívnych účinkov prvých skúseností viedlo štátnikov k väčším železničným projektom. Jedným z nich bol železničný projekt z Istanbulu do Bagdadu. Táto železničná trať spája Anatoliu a Irak. Projekt by prispel tak k národnému hospodárstvu, ako aj k vytvoreniu verejného poriadku v regióne.
Na vybudovanie trate medzi Istanbulom a Bagdadom sa uvažovalo o dvoch rôznych cestných trasách. Prvá bude prechádzať cez İzmir – Afyonkarahisar – Eskişehir – Ankara – Sivas – Malatya – Diyarbakir – Mosul a dostane sa do Bagdadu a druhá do Izmiru – Eskişehiru. - Kütahya - Afyon - Konya - Adana - Do Bagdadu by sa dostal po pravom brehu Eufratu z Aleppa-Anbarlı. Prvá cesta bola drahá a považovala sa za vojensky nepohodlnú. Druhý spôsob bol naopak z nepriameho vojenského hľadiska menej nepohodlný, keďže by bol lacný a zároveň by bol ďaleko od hraníc.
Európske štáty prejavili veľký záujem o tento projekt, ktorého politickým cieľom bolo prepojenie Anatólie s Bagdadom a následne Basrou, čím sa zlepší aj regionálny obchod. O tento projekt sa viedli politické boje. Britské, francúzske, ruské a nemecké spoločnosti medzi sebou súťažili o tento projekt. Sultán II. Na druhej strane Abdülhamitovi nenapadlo dať tento projekt spoločnostiam týchto štátov na základe toho, že Anglicko a Francúzsko viedli politiku rozpadu štátu. Rusov mali aj tak držať ďalej od Anatólie.
Buďte prvý komentár