Ministerský minister Binali Yıldırım plán B oznámil

Dôvod, prečo žiadna z 3 spoločností, ktoré dostali zadávaciu ponuku na tender na diaľnicu Severná Marmara, ktorá zahŕňa aj výstavbu 18. mosta do Istanbulu, nebol jasný: „Finančná kríza ...“ 

Celosvetová finančná kríza bola dôvodom, prečo mnohé domáce a zahraničné firmy, ktoré dostali súťažné návrhy, nepredložili svoje ponuky.

PLÁNOVANÉ PLÁNY FINANČNEJ KRÍZY

Uvádza sa, že ťažkosti pri hľadaní financovania v dôsledku prebiehajúcej finančnej krízy v Európe uzavreli cestu firmám. K podávaniu ponúk, Obayashi, Japonsko, Mitsubishi, Itochu a IHI, Astaldi z Talianska, Ruska od Moskovsky Metrostroy a NPO Mostovik, rakúsky Strabag, Španielsko od FCC Construction, a Turecka Mapa stavebníctvo, Cengiz stavebníctvo, Parkovanie Holding, Varyap, Yüksel Construction, Kolin Construction, Nurol Construction, STFA a Gülsan Construction.

ANKARIN PLÁN B

V prípade zrušenia výberového konania však bola Ankara pripravená v rovnakých minútach. Minister dopravy Binali Yıldırım, „Ak návrh príde, nebudeme o tom premýšľať, ak to neurobíme, prejdeme k plánu B.“ povedal. Počnúc rannými hodinami sa ministerstvo, verejná súťaž a trojuholník spoločností v trojuholníku týkali procesu prekvapivého vývoja, zatiaľ čo minister Yıldırım povedal Plán B bola predmetom zvedavosti.

MEDZINÁRODNÁ DOHODA

Po zrušení výberového konania sa zistilo, že vláda odteraz nemala v úmysle vyhlásiť verejnú súťaž na tento projekt z dôvodu globálnych finančných problémov; Podľa správy Vatana je najdôležitejšie riešenie 3. projektu mostov a diaľnic, ktoré sa majú postaviť v Bosporskej únii, vyjadrené ako jadrový model.

NAJVYŠŠIE RIEŠENIE

jadrový projekt elektrárne v Turecku budú realizované v Akkuyu, La podľa medzinárodnej dohody “ smerovanie projektu do zahraničia sa považuje za najracionálnejšie riešenie realizácie projektu. Informačné zdroje pripomenuli, že výberové konania na jadrovú elektráreň boli neúspešné, ale jadrová elektráreň nebola opustená a bola podpísaná medzinárodná dohoda s Ruskom a projekt bol dodaný priamo do Ruska. Potom začali projekt s ruskou spoločnosťou Akkuyu NGS. Toto je 3. Zdôraznili, že sú ochotnými krajinami pre mostný projekt.

Ochota v Japonsku 

Na druhej strane, minister zahraničia Davutoglu prišiel do Ankary minulý piatok, podpredseda vlády Ali Babacan a premiér Erdogan sa stretli s japonským ministrom zahraničných vecí Koichirom Gemba'nınom, ktorý je jedným z problémov programu Severoarmarskej diaľnice a mosta. V Akkuyu prebieha podobná dohoda s Ruskom na podpísanie rozhovorov s Japonskom o výstavbe jadrovej elektrárne v Sinope, zatiaľ čo japonský 3. a ochotní uchádzať sa o most a diaľnicu. Uvádza sa však, že takéto veľké projekty sa hodnotia aj z „diplomatického“ hľadiska a z diplomatických dôvodov možno ostatným krajinám dať zelenú.

BEZ PODMIENKY PODLAHY 

3 v rámci druhého najväčšieho projektu Turecka na Severnej Marmara projektu diaľničného typu. Most bol údajne dvojpodlažný. Zdôraznilo sa, že vozidlá by mali byť z jedného poschodia a vlak by prechádzal z druhého poschodia. Minister Binali Yildirim 3. Pre most '2 poschodie' To reagoval na vysvetlenie termíne. Blesk, 3. Uvedenie, že zatiaľ neexistuje definícia projektu mosta, „Nemáme požiadavku, aby bol projekt dvojpodlažný alebo jednopodlažný. Naša podmienka je táto; Cez most, ktorý sa má postaviť, budú prechádzať cestné aj železničné vozidlá. Na svete existujú aj dvojité poschodia, existujú aj projekty, ktoré riešia rovnakú prácu na jednom poschodí. použité výrazy.