Druhá železničná železnica Eurasia, Svetelné železničné systémy, veľtrh infraštruktúry a logistiky 08 - 10 March 2012 v Istanbule Expo Center (IFM) otvorí svoje brány popredným domácim i zahraničným verejným a súkromným organizáciám.
Veľtrh, ktorý sa konal prvýkrát v Ankare v minulom roku, sa bude konať v 2 krát. Veľtrhu sa zúčastní viac národností z Nemecka, Veľkej Británie, Ruska a Číny. Okrem toho budú oficiálnymi účastníkmi a priaznivcami veľtrhu TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ a TÜDEMSAŞ. Verzia veľtrhu 25 bude zahŕňať Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse.
Počas veľtrhu delegácia, ktorej predsedá Prof.Dr. Dr. Mustafa KARAŞAHİN konferenčné a seminárne programy, ktoré budú zahŕňať miestnych a zahraničných rečníkov zo súkromného a verejného sektora, robia z organizácie najvýznamnejší veľtrh vo svojom regióne. Hlavnou témou konferencie je „Reštrukturalizačný žáner a generálni manažéri a ministri zahraničných záležitostí v krajinách, ktoré investujú do železníc, sa zúčastnia ako rečníci. Zahraniční vystavovatelia okrem toho prvýkrát predstavia svoje nové produkty a budú hovoriť o budúcnosti sektora.
Očakáva sa, že veľtrh, ktorý minulý rok navštívili ľudia z 1.500, vrátane 5.000, priláka tento rok viac návštevníkov 2. Nákupné delegácie z Bosny a Hercegoviny, Líbye, Saudskej Arábie, Španielska, Iraku, Čínskej ľudovej republiky, Francúzska, Anglicka, Poľska, Rumunska, Ruska, Českej republiky, Ukrajiny, Bulharska a Srbska ,
Kto príde, nemôže zastaviť tento vývoj na železnici. “
Veľtrh Eurasia Rail Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics, prvý z nich sa konal vo výstavnom centre Altınpark, usporiadal minister dopravy Binali Yıldırım. Yıldırım vo svojom úvodnom prejave uviedol, že na železničnom veľtrhu Eurasia sa zúčastnilo približne 20 spoločností a organizácií z 120 krajín, a uviedol, že je potešením, že sa takáto účasť na veľtrhu uskutoční prvýkrát. Poukazujúc na to, že TCDD tiež výrazne prispelo k úspechu veľtrhu, povedal Yıldırım: „Železnice sú v súčasnosti dopravným systémom budúcnosti v našom regióne, Európe, Strednej Ázii, na Ďalekom východe a dokonca aj v Amerike, ktorý si zaslúži prednostné investície a vlády v tomto smere uskutočnili vážne investície. „priemysel začal byť,“ uviedol. Vysvetľujúc, že svetová hospodárska kríza do istej miery ovplyvnila tento sektor, ale táto situácia sa v krátkom čase prekonala, Yıldırım poznamenal, že „investície do železníc sú investície do budúcnosti“. V Turecku za posledných 8 rokov železnice investovali viac ako 20 miliárd libier. Zabudli blesky a uviedol, že pokračoval: „Zabudli sme medzi rokmi 1950–2000, že v Turecku nebola žiadna železničná stavba. Železnice mali o polstoročie zaniknúť. Našu nezávislosť sme získali železnicou. Železnice nie sú len dopravným prostriedkom pre Turecko, je to kultúra, symbol nezávislosti, rozvoj je názov prosperity. Investujeme najmenej 10 miliárd lír v nasledujúcich 50 rokoch do železníc. Niektoré sa v súčasnosti konajú, niektoré čakajú na seba. ““
„OSOBNÝ PODIEL BUDE DOSAHOVAŤ NA 20 PERCENTOV“
„90 percent jednoprúdových železníc v Turecku uviedlo, že signalizuje blesk, v tomto prípade„ anachronickú tabuľku “, ako je popísaná. Zdôrazňujúc, že všetky železničné trate by mali byť signalizované a dvojité, Yıldırım uviedol, že za 12 - 15 rokov postavia 11 tisíc kilometrov nových tratí a zvýšia podiel osobnej dopravy na železniciach na viac ako 20 percent. Turecko je teraz Blesk každý, kto dáva nádej železniciam, v tomto prípade bolo povedané, že je to dôležitý príspevok k uvedeniu do prevádzky, pri ktorej vzniku bude približne 2 až 3 milióny cestujúcich Eskisehir medzi vysokorýchlostnými železnicami v Ankare. Yıldırım povedal: „Rozhodli sme sa zdvihnúť železnice na nohy, rozhodli sme sa, už nás nikto nemôže vrátiť späť touto cestou. Nech už príde ktokoľvek, nemôže to zastaviť tento vývoj v železniciach, tento skvelý projekt. Pretože teraz vysokorýchlostný vlak išiel a odišiel. Prešiel okolo Eskişehiru, išiel do Istanbulu, Konye, Sivasu, pôjde smerom na Erzincan, Kars “. Železničný systém v Turecku, ktorý sa vyskytuje, a každý by mal zaujať svoje miesto v ekosystéme zastupujúcom ministra Yildirima, zahraničné firmy nad 50 zúčastňujúce sa na veľtrhu, ktoré budú spolupracovať s domácimi partnermi v Turecku, ktoré je najbližšou železnicou a vášňou pre šťastie vo všetkých krajinách. Podotkol, že môžu nájsť.
„ŽELEZNICE JE V OBLASTI SÚKROMNÉHO SEKTORA“
Pri otvorení veľtrhu, keď hovoril generálny riaditeľ TCDD Süleyman Karaman, Turecko dalo po 50 rokoch zanedbávania železníc rýchlosť práci, dôležitosť, ktorej sa dnes v Turecku venuje železnica, je vidieť v investičnom programe. Karaman uviedol zoznam prác pre tento sektor a uviedol: „V dôsledku týchto investícií bola železnica tiež v záujme súkromného sektoru.“ Keď Karaman vysvetlil, že veľa častí sa vyrába v tuzemsku v železničnom sektore, poznamenal, že ich cieľom je do roku 2023 vybudovať 10-tisíc kilometrov vysokorýchlostných vlakov a 4-tisíc kilometrov konvenčných tratí. Tento cieľ prispeje k rozvoju železničného sektoru. Priťahuje pozornosť Karamana, ktorý dnes slávnostne uviedol, že čím otvorenejšia cesta k tomu je v Turecku na veľtrhoch železničného systému.
Buďte prvý komentár