Prvýkrát sa k tomu vyjadril Francúz Alstom, ktorý je členom konzorcia, ktoré jednostranne zrušilo zmluvu v projekte Marmaray. Gian Luca Erbacci, viceprezident spoločnosti Alstom Transport pre južnú Európu, Blízky východ a Afriku, odpovedal na otázky DHA a uviedol: „Rovnako ako v prípade akejkoľvek zmluvy, aj v Marmaray došlo k technickej nezhode. V tomto prípade sme však nikdy nepoškodili naše vzťahy s Tureckom veľmi významnými investíciami, “uviedol.
Sektor dopravy, prenosu energie a výroby, ktorý je popredným svetovým podnikom v Turecku a tiež zvyšuje počet projektov Alstom Transport pre južnú Európu, Blízky východ a viceprezident pre Afriku Gian Luca Erbacc propaguje prvý súkromný vlak v Taliansku. odpovedal na otázky DHA v Neapole, kde sa nachádza.
V rámci projektu Marmaray, Söğütlüçeşme-Gebze a Kazlıçeşme-Halkalı Prvýkrát vystúpil francúzsky Alstom, člen konzorcia, ktoré jednostranne vypovedalo zmluvu k 27. aprílu 2010, vrátane dodávateľa Doğuş-Japan Marubeni, ktorý vykonáva modernizáciu prímestských liniek.
Gian Luca Erbacci uviedol, že problém je pred Medzinárodným arbitrážnym súdom, „náš klient (ministerstvo dopravy) to už oznámil. Konzorcium od projektu odstúpilo pre niektoré technické nedostatky v zmluve. Súdny proces v tejto veci pokračuje. Nevieme, kedy sa to skončí. Problémy sa môžu vyskytnúť pri každej zmluve. Je to celkom prirodzené. V zmluve z Marmaray nastal jedinečný problém. Nachádzame sa v priemysle, kde sú aj naši konkurenti veľmi aktívni a existuje silná konkurencia. Nie je preto potrebné nijaké vysvetlenie, “uviedol.
Turecko patrí medzi krajiny, do ktorých veľa investuje. Je veľmi dôležité zdôrazniť, že Erbacc je „skúsenosť a technológia spoločnosti Alstom, známa po celom svete. Turecko s nami ráta. „Prípad Marmaray nemôže nikdy narušiť naše vzťahy.“
BEZ PROBLÉMU MEDZI MINISTERSTVOM DOPRAVY
Turecká republika Erbacc, zdôrazňujúc, že medzi ministerstvom dopravy nie je problém, „naopak, náš vzťah je dobrý a naďalej s nimi spolupracujeme. Stále máme prebiehajúce zmluvy. Práve sme vyhrali čiarový signálny tender Eskişehir-Balıkesir. V tejto súvislosti sme pripravili skvelý tím, ktorý pracuje dobre “.
SÚŤAŽ O RÝCHLE VLAKOVÉ TENDRY
chcú predať najmodernejší vlak v Turecku Erbacc s prestupom. „Patria medzi AGV (rýchlostný vlak dlhý 360 km každú hodinu) a stále majú náš špičkový vlak, ktorý vyvíjame. Vysokorýchlostné vlakové linky, ktoré sa otvoria v roku 2012, budú súťažiť o výberové konania v Turecku a my tiež chceme zvíťaziť. Myslím o tom veľmi pozitívne, ”uviedol.
V Turecku, rovnako ako v oblasti komerčnej oblasti, by sa mal Erbacc úplne pridať, zamestnanci sa snažia do Turecka, „Takže so zákazníkmi hovoríme rovnakým jazykom a zdieľame rovnakú kultúru. História vzťahov medzi Tureckom a Alstomom si želá pokračovať ešte mnoho rokov, “uviedol.
Erbacc, ekonomický rozvoj si rýchlo uvedomil, že vládne investície do dopravy v Turecku tiež ocenili stretnutie.
„NÁDEJ, MÔŽEME VYRÁBAŤ LOKOMOTÍVY A VOZEŇ“
Erbacc naznačujúci prítomnosť dňa bude v Turecku čoraz dôležitejší, „najmä ako Alstom Grid a Alstom Power investujeme značné prostriedky do našich odborných stredísk s cieľom vylepšiť signalizačnú infraštruktúru. Dúfame, že čoskoro budeme môcť v Turecku vyrábať vysokorýchlostné vlaky a súpravy automobilov metra, “uviedol pre účely.
„ZVYŠÍMAME NAŠE INVESTÍCIE“
Viceprezident Alstomu pre južnú Európu, Blízky východ a Train Life Services zodpovedný za Afriku Filippo Scotti uviedol, že čoraz viac mení obchodný model v Turecku, „nárast outsourcingu. Spočiatku sme si nemysleli, že je to pre nás dôležitá krajina. Ale naše vzťahy, najmä za posledný rok a pol, máme vynikajúce a stali sme sa impozantnou dôverou v Turecko, “uviedol.
Scotti na trhu vysokorýchlostných vlakov v Turecku s tým, že vidí veľmi jasnú budúcnosť, “Tülomsaş'l da (Turkey Locomotive and Engine Industry Co., Ltd.) Pripravujeme serióznu spoluprácu. Vaša krajina bude pre nás oveľa dôležitejšia, najmä v nasledujúcich 2 - 3 rokoch. Z tohto dôvodu zvyšujeme naše investície, “uviedol.
Buďte prvý komentár