Nariadením o povinnostiach, právomociach a zodpovednostiach špeciálne vyškolených ozbrojených bezpečnostných pracovníkov v tureckých registrovaných civilných lietadlách sa začína éra „leteckej polície“.
V nariadení zverejnenom našim ministerstvom sa uvádzajú postupy a zásady náboru špeciálne vyškoleného ozbrojeného policajného personálu na zaistenie bezpečnosti civilných lietadiel, cestujúcich a členov posádky na medzinárodných letoch proti protiprávnym zásahom, ktoré ohrozujú bezpečnosť tureckých registrovaných civilných lietadiel, lietadiel a lietadiel.
V súlade s tým bude povinnosti, právomoci a zodpovednosť leteckej polície vykonávať Generálne riaditeľstvo bezpečnostnej ochrany a útvary, ktoré sa majú zriadiť v rámci policajných oddelení provincií s medzinárodnými letmi.
Leteckí policajti, ktorých majú vyberať spomedzi policajtov a vysokopostavení pracovníci bezpečnostnej služby, musia v agentúre skutočne pracovať 5 rokov.
Pracovníci, ktorí sa chcú stať leteckými policajtmi, musia byť minimálne absolventi pridruženého stupňa, nesmú dostávať pokuty platné na odpracované roky, absolvovať druhýkrát regionálnu službu, mať dobré alebo veľmi dobré posledné dva body na hodnotenie výkonnosti, v posledných troch výkonnostných strelách získať zvlášť 90 bodov a viac, Jeho nadriadený bude musieť dať súhlas a nechať vydať lekársku správu pre letecký personál.
Okrem toho bude ministerstvo ochrany schopné v oznámení o žiadosti určiť ďalšie podmienky, pokiaľ ide o vzdelanie a legislatívnu kvalifikáciu v oblasti civilného letectva, pracovný čas na letisku a vek.
Uchádzači budú podrobení skúške z telesnej zdatnosti a streľby
Kandidáti, ktorí sa prihlásia na funkciu leteckého policajta, budú podrobení skúškam fyzickej spôsobilosti a streľby komisiami, ktoré zostaví odbor ochrany v mieste a termíne určenom generálnym riaditeľstvom bezpečnosti.
Pracovníci, ktorí sú na skúškach úspešní, sa zúčastňujú základného výcvikového kurzu leteckej polície, základného výcviku bezpečnostnej ochrany civilného letectva, leteckej terminológie a výcviku leteckých funkcií, komplexných techník streľby z lietadiel a výcviku zbraní, základného výcviku metód a techník policajnej intervencie, výcviku vyjednávania rukojemníkov, leteckej bezpečnosti. Bude navštevovať kurzy zamerané na výcvik profilu cestujúcich a analýzu správania, techniky neozbrojených útokov a techniky obrany zblízka.
Osvedčenie o základnom výcviku leteckej polície dostanú príslušníci policajného zboru, ktorí kurz úspešne absolvujú.
Povinnosti a právomoci leteckej polície za letu
V prípadoch, keď jedna alebo viac osôb v lietadle zabráni prevádzke lietadla za letu, pokúsi sa prevziať kontrolu nad lietadlom alebo nezákonne prevziať kontrolu nad lietadlom hrozbou uchýlenia sa k násiliu alebo násiliu, leteckí policajti vrátia kontrolu nad lietadlom príslušnému kapitánovi pilota s cieľom zaistiť bezpečnosť letu, ako aj kabíny Posádka bude zodpovedná za prijatie vhodných ochranných bezpečnostných opatrení v pomere k zaisteniu bezpečnosti cestujúcich a zabráneniu protiprávnemu zásahu.
Leteckí policajti, ktorí budú slúžiť v civile, budú chrániť kokpit, ak existuje dôvodné podozrenie na uvedené hrozby. Nebráni rušeniu nepravidelných cestujúcich a potenciálne nebezpečných cestujúcich, pokiaľ nenastanú situácie uvedené v popise práce.
Leteckí policajti vypracujú na konci letu správu o návrate po ukončení služby o veciach týkajúcich sa ich služby. Vypracované správy sa predložia príslušnému dozornému orgánu v príslušných útvaroch a uložia sa v archívoch.
Sedadlá podobné cestujúcim budú jeho identitu utajené
Letecká polícia nebude hierarchicky prepojená s pilotmi kapitánov a členmi letovej posádky počas letu, ku ktorému sú pridelení.
Povinnosť leteckých policajtov, ktorí budú sedieť na sedadlách ako cestujúci, bude posádke lietadla známa, ich totožnosť však bude pred cestujúcimi utajená.
Leteckí policajti sa budú považovať za službukonajúcich po dobu letu, ku ktorému sú pridelení. Letecká polícia pri každom lete bude konať s posádkou v prípade meškania v krajine letu.
Letové povinnosti a doby odpočinku leteckých policajtov určí smernica, ktorú vydá Generálne riaditeľstvo pre bezpečnosť.
Ak nebudú mať službu na medzinárodných letoch, leteckí policajti budú sledovať prácu a transakcie svojej kancelárie.
Letové trasy a krajiny, v ktorých bude letecká polícia pracovať, určí naše ministerstvo na základe stanoviska Komisie pre hodnotenie rizík a ohrození bezpečnosti civilného letectva v koordinácii s generálnym riaditeľstvom civilného letectva.
Turkish Airlines Corporation (THY), Turkish Private Aviation Enterprises Association (TOSHID) a TÖSHİD pre nečlenov leteckou spoločnosťou, letnou a leteckou políciou protokolu o zimných stretnutiach do krajín a bezpečnostnej ochrany civilného letectva stanovených Komisiou pre hodnotenie rizík a hrozieb Informácie o letoch krajín dostanú príslušné letecké spoločnosti na ministerstvo ochrany.
Situácie, keď sa skončí povinnosť vykonávať dohľad nad vzduchom
V rámci rozsahu pôsobnosti nariadenia sa pod informáciami a dokumentmi rozumie, že personál nemôže byť efektívny v leteckej policajnej službe alebo že jeho situácia negatívne ovplyvňuje leteckú policajnú službu, dôverné informácie a dokumenty súvisiace s ich povinnosťami sa zdieľajú mimo príslušných orgánov a oprávnených osôb, čo porušuje pravidlá dôvernosti a prijíma efektívny trest seniority v dôsledku konečného správneho deliktu, Ak je zdravotná správa získaná každých 5 rokov po nástupe do služby negatívna, jeho povinnosť sa končí súhlasom generálneho riaditeľa polície.
Najmenej dvaja leteckí policajti sa zúčastnia letov
Počet leteckých policajtov, ktorí majú byť pridelení k lietadlu, sa určí na základe typu lietadla, kapacity cestujúcich, času letu, rizika oblasti, kde sa bude let uskutočňovať, a spravodajských informácií. Počet pridelených leteckých policajtov nebude menší ako dvaja.
V prípade potreby bude v koordinácii s príslušnými stanovišťami pridelený ďalší personál v rámci hodnotenia rizika a ohrozenia letov považovaných za rizikové.
Strava a ubytovanie leteckej polície sa bude hradiť v súlade so zákonom o cestovných náhradách. Priestor pridelia letecké spoločnosti podľa leteckých policajtov, typu lietadla a počtu pridelených leteckých policajtov. Náklady na leteniek leteckých policajtov počas pridelenia budú hradené príslušnými leteckými spoločnosťami.
S výnimkou medzinárodných letov, ktoré určí Komisia pre hodnotenie rizík a ohrození bezpečnosti v civilnom letectve, v prípade žiadosti o pridelenie ktoréhokoľvek leteckého prevádzkovateľa poskytne náklady na letenky, stravu a ubytovanie leteckej polície žiadajúci letecký prevádzkovateľ.
Postupy týkajúce sa vízových postupov leteckých policajných zložiek, ktoré sa majú vykonať pred ministerstvom zahraničných vecí, sa uskutočnia v koordinácii s oddelením zahraničných vzťahov Generálneho riaditeľstva pre bezpečnosť.
Zbrane, strelivo a vybavenie, ktoré majú leteckí policajti používať počas svojej misie, určí smernica vydaná Generálnym riaditeľstvom pre bezpečnosť.
Buďte prvý komentár