Prvý čisto elektrický prémiový kompaktný model, ktorý je spoločnosťou Borusan Otomotiv BMW i3 distribútorom v Turecku, dosiahol 200 tisíc vyrobených kusov. 3 200. príklad modelu BMW iXNUMX, ktorý hrá priekopnícku úlohu v oblasti udržateľnej mobility, vyšiel z pásky vďaka metalickej farbe Fluid Black.
BMW i3, priekopník svojho segmentu v oblasti udržateľnej mobility a prvý veľkovýrobný model BMW s plne elektrickým pohonom, aj po 7 rokoch naďalej priťahuje pozornosť nadšencov čistej a výkonnej jazdy motorom s nulovými emisiami a ekologickou karosériou vyrobenou z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP). . BMW i3, vyvinuté ako revolučný koncept vozidla pre mobilitu s nulovými emisiami v mestskom živote, povzbudilo ďalšie automobilky k prechodu na elektrickú mobilitu. Dnes, už 3. rok, je BMW i7 nielen najpredávanejším prémiovým autom vo svojom segmente, ale stalo sa aj svetoznámym symbolom jazdy bez emisií v meste.
BMW i3 vyniká ako prvý veľkosériový model BMW poháňaný výlučne elektrickou energiou, ako aj prvý automobil značky vyrobený z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP). Okrem čisto elektrického riadenia predstavuje BMW i3 aj nový koncept prémiovej mobility, ktorý sa výrazne vyznačuje udržateľnosťou. Lakovanie exteriéru vyžaduje o 75 percent menej energie a o 70 percent menej vody ako bežné postupy, zatiaľ čo 3 percent materiálov použitých na termoplastické exteriérové diely BMW i25 je vyrobených z recyklovaných alebo obnoviteľných zdrojov. Zatiaľ čo energiu použitú pri výrobe modelu BMW i3, ktorý vo svojom interiéri využíva vysoké percento obnoviteľných surovín a recyklovaných materiálov, poskytujú veterné turbíny v areáli továrne, celý výrobný proces sa vykonáva s najmenším dopadom na životné prostredie.
Medzník v elektrickej mobilite
Vďaka BMW i3, ktoré výrazne urýchlilo pokrok BMW v oblasti elektrickej mobility, sa značka BMW i stala dielňou budúcnosti celej spoločnosti. Hrubý energetický obsah vysokonapäťovej pamäťovej jednotky sa takmer zdvojnásobil, z 3 na 22,6 kWh bez zmeny jej veľkosti, aby mohol motor BMW i42,2 jazdiť čisto na elektrický pohon. Dojazd BMW i3 sa tak podľa testovacích údajov WLTP zvýšil medzi 285 a 310 kilometrami. Na základe know-how získaného s BMW i3 došlo k mnohým inováciám aj v oblasti riadenia, výkonovej elektroniky a technológie nabíjania. Zatiaľ čo piata generácia technológie BMW eDrive je teraz pripravená na masovú výrobu, BMW iNEXT, vlajková loď značky v oblasti technológií, sa bude vyrábať od roku 2021.
O 20 percent ekonomickejších ako tradičné motory
Podľa štúdie, ktorú v roku 2019 uskutočnil Nemecký automobilový klub (ADAC), ponúkajú plne elektrické autá nielen ekologické, ale aj významné ekonomické výhody. Podľa výpočtov sú celkové náklady na BMW i3 v priemere asi o 20 percent nižšie ako výkony a výbava modelu BMW s porovnateľným spaľovacím motorom. U nás táto sadzba s daňovými výhodami elektromobilov stúpa na ešte vyššiu úroveň.
Buďte prvý komentár