Maserati prispôsobuje technológiu F1 superšportovým cestným vozidlám vďaka novo vyvinutému motoru Nettuno. Inovatívny motor, ktorý vyrábajú inžinieri a technici spoločnosti Maserati a je chránený medzinárodnými patentmi, vyrába 7500 HP pri 621 ot / min, ponúka krútiaci moment 3.000 Nm od 730 207 ot / min a produkuje 1 HP na liter. Prvý model Maserati, ktorý bude vybavený technológiou Nettuno založenou na technológii motora F20, zvýšením účinnosti a výkonu a znížením spotreby paliva, bude novým superšportovým modelom MC20. Špičkový produkt Nettuno sa predstaví na podujatí MMXX: Čas na statočnosť, ktoré sa uskutoční v Modene od 9. do 10. septembra spolu s novým strojom Maserati MCXNUMX.
Kombináciou výkonu a dizajnu so superšportovými vozidlami predstavilo Maserati technické vlastnosti nového motora Nettuno vyvinutého vo vlastnej réžii. Spoločnosť Nettuno, ktorá bola vyvinutá na základe myšlienky výroby špičkových a vysoko výkonných motorov, je navrhnutá v spolupráci s vysoko kompetentnými a skúsenými inžiniermi a technikmi spoločnosti Maserati a zároveň odhaľuje inovatívny prístup značky. V tejto súvislosti sa motor navrhnutý na prenos technológie F20 do cestných automobilov navrhnutý v inovačnom laboratóriu Via Emilia Ovest Maserati Innovation Laboratory a Via Delle Nazioni v prevádzkach spoločnosti Maserati v Modene a vyvinutý v Motor Hub v továrni Viale Ciro Menotti, kde sa začne vyrábať nový superšportový model MC1. Nettuno, technická revolúcia od základu a chránená medzinárodnými patentmi, bude ako prvá poháňať Maserati MC20.
Nový 90-litrový motor s tradičnou uhlom 6 ° a architektúrou V3,0 s valcovým objemom má v Nettuno turbodúchadlo a je vybavený suchou nádržou, ktorá sa prejavuje v superšportových automobiloch. Motor, ktorý má zdvih 82 mm a priemer 88 mm, pracuje s kompresným pomerom 11: 1. Motor, ktorý vyrába 7500 HP pri 621 ot / min a ponúka krútiaci moment 3.000 Nm od 730 207 ot / min, produkuje 1 HP na liter. Technológia spoločnosti Nettuno vyniká inovatívnym princípom predkomorového spaľovania s dvoma zapaľovacími sviečkami. Táto technológia, priamo prevedená z Formuly 350, prináša spoločnosti Nettuno pridanú hodnotu z hľadiska prvého použitia v motore určenom pre cestné auto. V technike prednej komory, ktorá patrí medzi tri významné črty v Nettune v mene vyspelej technológie; Ďalšia spaľovacia komora je vytvorená medzi centrálnou elektródou a konvenčnou spaľovacou komorou a je k systému pripojená pomocou série špeciálne navrhnutých otvorov. V riešení bočnej zapaľovacej sviečky; Ak motor na výrobu energie nepotrebuje predkomoru, vstúpi do spaľovania konvenčná zapaľovacia sviečka. V systéme dvojitého vstrekovania, vrátane priameho a nepriameho; V závislosti od tlaku privádzaného paliva XNUMX bar a rýchlosti systému sa úroveň hluku, emisií a spotreby paliva ďalej znižujú. Tieto technologické riešenia v Nettune sú podporované Inovačným laboratóriom, ktoré zaisťuje, že časy vývoja a plánovania sa vďaka virtuálnej analýze výrazne skrátia.
Spoločnosť Nettuno pripravuje vracanie Maserati späť do pretekárskeho sveta s MC20, ktorý prináša úroveň výkonu a krútiaceho momentu do jedinečného bodu. Tieto dve maserati novinky budú predstavené na podujatí „MMXX: Čas na statočnosť“, ktoré sa bude konať 9. - 10. septembra v Modene, pričom sa predstavia ambiciózne programy vyvinuté spoločnosťou Maserati.
Hibya News Agency
Buďte prvý komentár