Spoločnosť Hager Group pre správu a distribúciu energie a distribúciu energie sa zaviazala používať modely e-tron ako vozidlo na prepravu a prenos energie. Podľa predpovedí týchto dvoch inštitúcií môžu modely e-tronu otvoriť energiu, ktorú ukladajú vo svojich batériách, pomocou obojstranného systému nabíjania (obojsmerného nabíjania). Podľa vedcov môže plne nabitý elektronický trón Audi splniť energetické požiadavky domácnosti na 1 týždeň.
S rastúcim dopytom po elektrických vozidlách na celom svete sa zvyšuje dopyt po skladovaní energie, najmä mobilných a kreatívnych riešeniach. Vzhľadom na to, že ponuka a dopyt po elektrických vozidlách sa v budúcnosti exponenciálne zvýši, je potrebné rozumne využívať systémy a kapacity na uchovávanie energie. Skupina Hager Group, ponúkajúca riešenia Audi a energetický manažment a distribúciu, začala projekt na prispôsobenie elektronických elektróniek radu Audi pre elektrické obojsmerné nabíjanie.
Martin Dehm, riaditeľ technického projektového manažéra systémov obojstranného nabíjania Audi AG, vysvetľuje spoluprácu takto; „Elektromobilita zbližuje automobilový priemysel a energetický priemysel ako kedykoľvek predtým. Batéria samotného Audi e-tronu môže splniť požiadavku elektrickej energie na 1 týždeň priemernej domácnosti. V budúcnosti si myslíme, že tento potenciál otvoríme všetkým a že elektrické vozidlá môžu byť aktívnou súčasťou reťazca prenosu energie. Elektrické vozidlá môžu byť kolesové akumulátory energie “
V skutočnosti je táto myšlienka veľmi jednoduchá: Kým sa batéria elektrického vozidla dá rýchlo nabiť pomocou energetického systému inštalovaného doma, prečo nevrátiť energiu späť domovskej batérii? V prípadoch, keď používateľ získa elektrickú energiu so solárnou energiou, môže sa elektrický automobil použiť aj ako batéria, ktorá túto energiu ukladá. Takto môže byť v uzavretom počasí bez slnečných lúčov energia uložená v aute otvorená pre použitie v dome.
Bez ohľadu na to, aký jednoduchý je tento nápad, vysoké technologické know-how a mnoho rôznych technických jednotiek musí pracovať v koordinácii so systémami infraštruktúry. Vedci používajú nabíjaciu jednotku s elektronickým trónom, ktorá sa v blízkej budúcnosti použije pri sériovej výrobe ich projektov.
Buďte prvý komentár