Dcérske spoločnosti TCDD v Sakarya, Turecko Wagon Industry Co. Uvedie sa, že vysokorýchlostný vlak, ktorý bol vyrobený s vynikajúcou snahou pracovníkov železníc a národného hlavného mesta, pristane 30. augusta v závode (TÜVASAŞ) na železnici: „Prídeme sem znova 29. júna a začneme výrobné skúšky so všetkými našimi priateľmi. Po tomto stretnutí sa uskutoční 30. augusta ceremoniál a začnú sa skúšky na železnici a skúšky na cestách. Potom začneme tento rok s prevádzkou a prepravou cestujúcich. “
V rámci investičného programu do roku 2020 sa zastaví poskytovanie vysokorýchlostných vlakových súprav zo zahraničia a spôsob, ako sa bude ďalej otvárať domáca a vnútroštátna výroba, ušetrí vysokorýchlostné technológie v oblasti železničnej dopravy a miliardy eur pre hospodárstvo.
To urobila významný pokrok pre domácu výrobu kritických technológií a národných obranným priemyslom v rôznych odvetviach, vrátane Turecka, záväzku zo strany investičného programu do roku 2020 s ďalšími posilňuje. Pozoruhodný príklad tejto vôle sú rozhodnutia týkajúce sa projektu „Národný elektrický vlak“, ktorý je súčasťou programu. Program, ktorý začal novú éru, pokiaľ ide o lokalitu a štátnu príslušnosť v systémoch železničnej dopravy, prinesie ďalšie pokroky v takých oblastiach, ako je podpora domáceho priemyslu, zníženie technologickej spôsobilosti v potrebných oblastiach, zníženie zahraničnej závislosti a dosiahnutie vážnych ekonomických ziskov.
Akciová spoločnosť Turkey Wagon Industry Stock (TÜVASAŞ) Národné elektrické vlakové súpravy produkovali maximálnu rýchlosť dosahujúcu 160 kilometrov. Na základe rozhodnutia prijatého v roku 2013 je spoločnosť TÜVASAŞ, ktorá je poverená výrobou vnútroštátnych elektrických vlakových súprav, pripravená vyrábať 240 hliníkových karosériových vozidiel ročne. Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu, ktorý preskúmal etapy výstavby národných elektrických vlakových súprav na mieste, dal dobrú správu, že vysokorýchlostný vlak vyrobený z domáceho a národného kapitálu pristane na tratiach 30. augusta.
225 KILOMETROV ZA HODINU SA DOSAHUJE
Minister Karaismailoğlu, ktorý preskúmal národný vlak, vystúpil s vyhlásením: „Sme v predvečer veľmi dôležitého programu pre našu krajinu a pre Sakaryu. Je to prvýkrát, čo sme svedkami záverečných fáz domácich a národných elektrických vlakov v našej krajine. Dúfajme, že zoberieme koľajnice a začneme skúšky a čo najskôr prepravíme cestujúcich. V rámci projektu sme vytvorili prvú infraštruktúru. V roku 2019 boli uvedené do prevádzky zariadenia na výrobu, lakovanie a pieskovanie hliníka v našom vlaku. Prevádzková rýchlosť našich národných elektrických vlakových súprav je 160 kilometrov. Okrem toho naša práca pokračuje veľmi rýchlo pre domáci vysokorýchlostný vlak, ktorý dokáže dosiahnuť 225 kilometrov za hodinu a poskytuje občanom pohodlnú dopravnú službu. Naši mladí priatelia v oblasti výskumu a vývoja sa zamerali na túto otázku. Naši dodávatelia sú domáci. Náš národný vlak slúžil ako lokomotíva v rozvoji nášho priemyslu. V našom novom vlaku majú bezpečnosť a pohodlie cestujúcich prednosť. Celkový počet miest v sade je 324. Vyhradili sme dve z nich pre našich zdravotne postihnutých cestujúcich. Vo vlaku, ktorý bude v špeciálnych úsekoch pre cestujúcich so zdravotným postihnutím. Náš vlak sme vybavili zabezpečením, automatickým zastavením, plne automatickou klimatizáciou a kamerovými systémami. Pokračujeme v úsilí o ďalšie znižovanie nákladov. “
PRÁCA BEZ DŇA A DŇA
Minister Adil Karaismailoğlu uviedol, že práca pokračuje vo dne iv noci tak, že uprednostňuje zdravie zamestnancov počas epidemického procesu. Ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry pokračovala naša práca na našich staveniskách a ministerstvách v súlade s návrhmi ministerstva zdravotníctva tým, že uprednostňovala zdravie našich zamestnancov. Pod vedením nášho prezidenta sme za posledných 18 rokov podnikli veľmi dôležité kroky na vytvorenie národného priemyslu na železnici a podnikneme oveľa dôležitejšie kroky. Sme hrdí na to, že môžeme vyrobiť vnútroštátny vlak so všetkými časťami a procesmi od návrhu až po implementáciu, bezpečnosť a pohodlie v sektore železničnej dopravy. “
SKÚŠKY ŽELEZNIČNEJ A CESTNEJ DOPRAVY začínajú 30. AUGUSTOM
Minister Karaismailoğlu povedal: „Náš domáci projekt národných vlakov je jedným z najdôležitejších cieľov budovania značky a vývozu. Chceli by sme sa poďakovať pánovi predsedovi, ktorý nás zacieľoval a povzbudil svojimi prepravnými listami spolu s našimi pozemnými, vzdušnými a námornými trasami a ktorý od nás nikdy neoddelil svoju podporu. Ďakujú všetkým, ktorí pracovali pre národné vlaky, prinútili nás zažiť túto národnú hrdosť. Dúfajme, že sem prídeme opäť 29. júna a začneme so všetkými našimi priateľmi továrenské skúšky. Po tomto stretnutí sa uskutoční 30. augusta ceremoniál a začnú sa skúšky na železnici a skúšky na cestách. Následne začneme prevádzkovať a prepravovať cestujúcich aj tento rok. “
„BRAIN“ A „SRDCE“ VLAKU VLAKOM NA ASELSAN
ASELSAN, ktorý nedávno začal prevádzať svoje schopnosti v obranných technológiách do civilnej oblasti, je tiež súčasťou projektu National Electric Train Set. Turecko Wagon Industries Inc. dodávateľ (TÜVASAŞ), podľa zmluvy, systém riadenia a správy vlakov projektu a systém ťažných reťazí dodáva ASELSAN. Systém riadenia a riadenia vlaku (TKYS), ktorý sa opisuje ako „mozog“ vlaku, v zásade riadi základné funkcie vozidla, ako je zrýchlenie, spomalenie (brzdenie), zastavenie, ovládanie dverí, prechody cestujúcich a osvetlenie, zatiaľ čo jeho subsystémy zamerané na pohodlie, ako sú klimatizácia a informácie o cestujúcich tiež riadi. Počítač TKYS navrhnutý v modulárnej štruktúre a má vysokú úroveň spoľahlivosti a spoľahlivosti; architektúra, riadiace, bezpečnostné a spoľahlivé algoritmy, hardvér a zabudovaný softvér sú vyvinuté úplne jedinečne: systém trakčného reťazca (hlavný transformátor, trakčný menič, pomocný menič, trakčný motor a prevodovka) s prvkami, ktoré sa kvalifikujú ako „srdce“ vlaku. je implementovaný tak, aby poskytoval vysoký výkon s hardvérom a algoritmami.
6 miliárd EUR GAIN
V súčasnosti potrebuje Turecko zo zahraničia 106 zo 12 súprav, 5 sa stretlo s projektom National Electric Train. Prípad zostávajúcich 89 vlakových súprav s miestnymi a národnými zariadeniami na výrobu približne 3,5 miliárd eur zostane v Turecku údajne. Uvádza sa, že táto situácia bude mať v priemysle multiplikačný efekt a uvedená suma dosiahne 6 miliárd EUR. Na dosiahnutie tohto hospodárskeho zisku sa dnes kladie dôraz na význam zadávania objednávok spoločnosti TÜVASAŞ. To umožňuje prísny cestovný poriadok so všetkými vlakovými súpravami v Turecku, ktoré sa stretávajú s hustými cestami bez toho, aby boli závislé od vonkajšej cesty, a je možné ich ľahko uspokojiť s potrebami miestnych a národných zariadení.
PONUKY VYSOKÝ KOMFORT
Národný elektrický vlak vyrábaný spoločnosťou TÜVASAŞ, ktorého rýchlosť sa zvyšuje zo 160 kilometrov za hodinu na 200 kilometrov za hodinu, je navrhnutý z hliníkového telesa a má za cieľ byť prvý v tejto kvalite. Sada 5 vozidiel s vysokými komfortnými funkciami je vyvinutá v súlade s medzimestskou dopravou. Je tiež navrhnutý tak, aby vyhovoval všetkým potrebám cestujúcich so zdravotným postihnutím.
Buďte prvý komentár