Projekt systému ľahkých železníc Sivas by sa mal okamžite implementovať

Projekt systému ľahkých železníc spoločnosti sivas by sa mal uskutočniť bezodkladne
Projekt systému ľahkých železníc spoločnosti sivas by sa mal uskutočniť bezodkladne

Projekt systému ľahkých železníc Sivas by sa mal realizovať bezodkladne; Abdullah Peker, predseda Únie odborov dopravy a železníc, povedal: „Ak si myslíme, že v provincii s tristo a tridsiatimi obyvateľmi je toľko únavy z dopravy, ani nechcem premýšľať o tom, čo sa stalo, keď obyvateľov tohto mesta bolo päťsto tisíc. Túto otázku je potrebné naliehavo vyriešiť. Vysoké tresty pre vozidlá v uviaznutej premávke problém nevyriešia. Mali by sa vytvoriť primerané parkovacie miesta a ulica stanice by nemala byť povinnou ulicou. Túžime po obývateľnejšej Sivas

Peker zdôraznil, že projekt systému ľahkých železníc medzi Sivasom a univerzitou Cumhuriyet by sa mal urýchlene uviesť do praxe a uviedol, že jediným riešením dopravnej ťažkosti je systém ľahkých železníc a návrhy mesta uvedené ďalej.

1- Mali by sa pripraviť hlavné dopravné projekty;

2- Mal by sa revidovať plán revízie územného plánovania a mali by sa stanoviť hlavné tepenné cesty.

3- Pri vytváraní hlavných tepien by sa mali vozidlá verejnej dopravy (Raybus, Metrobus atď.) Navrhovať s ohľadom na cyklistické chodníky.

4- S centrálnym dopravným tokom by sa malo zaobchádzať radikálne a jednosmerne, verejná doprava by nemala vstupovať do premávky alebo by sa za alternatívu mala považovať prednostná cesta. Východné mesto, Karşıyaka a Tuzlugöl ako centrá príťažlivosti.

5- Mal by sa vytvoriť nový bulvár medzi univerzitou a okolím Yenişehiru. Oblasť Hal by sa mala zmeniť na moderné obchodné a viacúčelové obchodné centrum.

6- Rôzne centrá miest by mali byť vytvorené so sloganom New Sivas, mesto by malo byť zachránené z jedného centra. To, že sú to poschodové parkoviská, ktoré boli v projektoch všetkých kandidátov pripravené ako centrum námestia vlády, je toho evidentným dôkazom.

7- Trasa vysokorýchlostného vlaku by mala byť urýchlene zasiahnutá a nemalo by sa dovoliť rozdeliť mesto na dve časti. V iných provinciách sa tento problém vyskytuje príliš veľa.

8- Železiareň a oceliareň by sa mali reorganizovať na výrobu systémov ľahkých železníc, výrobu prvkov vysokorýchlostných vlakov a výrobu Raybusu zlúčením spoločností TÜDEMSAŞ a ÖZBELSAN.

Niet pochýb o tom, že starosta Sivasu, pán Hilmi Bilgin a jeho tím, vyriešia vyššie uvedené problémy. Vopred im ďakujeme za ich záujem. Adı

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*