Ceny lístkov a trasy trás Adana Metro

Sklady skladujúce sa na ploche 150 decares, vrátane centrálnej administratívnej budovy metra Adana, servisnej dielne Adana Metro a ďalších pomocných budov a zariadení, 3.521 5.332 km tunel Cut & Cover, 1.550 0.964 km viadukt, 2.559 13.926 km, zachovaný výrez, 13 km, zadržaný výplň a XNUMX XNUMX km Je navrhnutý ako XNUMX XNUMX km dvojkoľajná traťová štruktúra pozostávajúca z kombinácie štruktúr na úrovni triedy a XNUMX staníc.

Trasa začína od skladu po západ od Mental Health Hospital, vedie k Anatolian High School po Turgut Özal Boulevard, a potom odbočuje na juh k Alpaslan Türkeş Boulevard, po diaľnici D400 smerom na západ od budovy Seyhan Municipality a na juh Adana, Kocavezir İş Na západ od centra sleduje bývalá policajná stanica Hürriyet trasu bývalej vojenskej vetvy a dosahuje rieku Seyhan, po prekročení rieky zo severu od mosta regulátora sa opäť otočí na sever a končí na vrchole diaľnice D400 a končí na autobusovej stanici Yüreğir.

Mapa metra Adana

Okrem toho sú podchody 9 naplánované a navrhnuté tak, aby zabezpečili prechod pre chodcov v regiónoch, kde je trasa vytvorená ako úroveň.

Systém Adana Metro zahŕňa plne klimatizovaný systém 36, napájací a distribučný systém, systém nadzemného vedenia, systém Scada, systém výberu mýta, systém signalizácie a zabezpečenia, komunikačné a oznamovacie systémy a kompletne vybavenú dielňu pre vozidlá 78. Maximálna rýchlosť vozidiel je 80 km za hodinu, kapacita cestujúcich 311, šírka 27, dĺžka 2,65 ma hmotnosť 41. Každé z týchto troch vozidiel pozostáva z jedného reťazca 12. Nosnosť vlaku pre cestujúcich je osoba 933. Jednosmerná prepravná kapacita cestujúcich je 21.600 za hodinu. Medziľahlé vzdialenosti staníc sú približne 1000 metrov, cestovný čas medzi stanicou 1 a stanicou 13 vrátane čakacích dôb na staniciach. Po dokončení druhej etapy kilometrov 21 (medzi stanicou Akincilar a Univerzitou Čukurova) budú mať cestujúci v systéme 9,3 dennú nosnosť v celkovej dĺžke 20,3 km.

Signalizácia a ochrana linky v trati železničného systému je 100%. Vozidlá budú pracovať s elektrickou energiou, ktorú dostanú zo systému nadzemného vedenia. Inými slovami, nebudú vytvárať znečistenie ovzdušia. Boli prijaté potrebné opatrenia proti hluku. Všetky pohyby vozidiel budú monitorované a kontrolované Riadiacim centrom vozidiel.

So zavedením železničného dopravného systému Adana;

• Odľahčenie premávky vozidiel a zníženie znečistenia ovzdušia z vozidiel.
• Naši ľudia znovu získajú čas stratený v premávke a strata času stráveného v prevádzke do práce, škole sa zabráni.
• Naši ľudia sa budú cítiť bezpečnejšie a budú sa cítiť v pohodlí a dôvere v systéme liniek a vozidiel pripravených najnovšími technológiami a modernými technikami.
• príprava, aby sa stal v Turecku najväčšou metropoly ušetrí naše krásne mesto exploduje s metrom a Adana bude vyvíjať, rast, nedostatočná komunikácia a ulice uvoľní tvár rýchlo rastúcej populácie.
• Namiesto ropy, ktorú poskytujeme tým, že zaplatíme veľké sumy peňazí zvonku, systém bude väčšinou pracovať s elektrinou vyrobenou z našich vlastných zdrojov, čím sa zníži závislosť našej krajiny od zahraničia a prispeje k nášmu národnému hospodárstvu.
• S úľavou od mestskej dopravy sa znížia dopravné nehody, ktoré spôsobujú materiálne a morálne straty, a zníži sa stres spôsobený hustotou dopravy.

Stanice metra Adana

1. NEMOCNICA
2. ANADOLU HIGH SCHOOL STATION
3. OŠETROVACIA STANICA
4. BLUE BULVAR STATION
5. DORMITÁRNA STANICA
6. YEŞİLYURT STATION
7. FATİH STATION
8. VILLAGE STATION
9. Stanica Istiklal
10. KOCAVEZIR STATION
11. HÜRRİYET STANICA
12. STANICA REPUBLIKY
13. AKINCILAR STATION

Podchody pre chodcov metra Adana

Podchody pre chodcov sú monitorované zo systému budovy s bezpečnostnými kamerami 24 pre bezpečnosť našich ľudí.