Technické vlastnosti linky Kocaeli Tram: Výstavba linky Tram sa začala v meste Kocaeli Izmit. Verejná súťaž na výstavbu tramvajovej linky podpísaná prezidentom KBB İbrahim Karaosmanoğlu a podpredsedom Gülermak Necdet Demirom vo VIP Hall v mestskej časti Metropolitan Municipality. Ľudia z Izmitu sa tak budú môcť dostať na električku po 550 dňoch.
Zmluva o výstavbe električkovej trate medzi mestami BB a Gülermak bola podpísaná vo VIP sále mestskej samosprávy, ktorú podpísal predseda ORL Ibrahim Karaosmanoğlu a podpredseda predstavenstva Necdet Demir.
Metropolitná obec Kocaeli a Gülermak Heavy Industry and Contracting Inc. Zmluvu o výstavbe električkovej trate medzi autobusovou stanicou a Sekaparkom podpísali úrady. Náklady 113 miliónov 990 tisíc libier bude doba výstavby práce bude 550 dní. Prezentáciu projektu o električke vytvoril generálny tajomník ORL Tahir Büyükakın. Büyükakın “Boli sme tu pre projekt, ktorý som bol nadšený od 93. Ako syn Kocaeli podpisujeme historický moment. To ma naozaj vzrušuje. Naša práca nepretržite pokračovala pri vytváraní električkovej trate. “
PROBLÉM PREPRAVY
Ibrahim Karaosmanoğlu, prezident ENT, povedal: „Sme mesto, ktoré prijíma prisťahovalectvo. Okrem výstavby sme priemyselným mestom. Poďte rýchlo, sme šťastná provincia. Je tu veľký problém. Naše mesto sa stalo lepším ako 12 rokmi. Zmenu robíme spoločne. Najdôležitejším problémom migrujúcich a rastúcich miest je doprava. Je to problém v mnohých európskych mestách. Prijala dôležité opatrenia. Vďaka systému železníc sa stala dôležitou alternatívou.
PROBLÉM LOGISTIKY
Starosta Karaosmanoğlu povedal: bir V meste v Európe je dopravný problém. So zvyšujúcim sa počtom vozidiel sa stáva problémom doprava. K dispozícii sú servisné vozidlá. Križovatky, cesty nie sú dostatočné. Kocaeli má veľký problém. Máme problémy v logistickom bode. Vedecky pracujeme v tomto smere, ako vyriešime tento problém vpred. Problémy nie sú okamžite prekonané. Budeme pracovať týmto smerom “.
DRUHÝ KROK
Karaosmanoğlu povedal, že sme boli neskoro v železničnom systéme a povedali: „Všetky naše prípravy boli vykonané. Pozemná dodávka. 2017 bude ako marec - apríl. Tieto miesta nie sú dostatočné na rozšírenie. Električka úplne nevyrieši náš problém. Počet obyvateľov sa zvyšuje. Migrácia pochádza z mnohých častí Anatólie. Druhým krokom bude metro. Pokračujú práce na infraštruktúre. Tieto kroky sa prijímajú. Táto električka je ľahkým dopravným prostriedkom. Je to ako Metrobus v Istanbule “.
11 STATION MEDZI SEKAPARK-BUS STATION
Pri trase električkového projektu, ktorý mestský úrad Kocaeli financoval z vlastných prostriedkov, sa určili subjekty ako dopyt po cestujúcich, integrácia s inými dopravnými systémami a náklady na výstavbu a určila sa najvhodnejšia trasa. Tramvaj pozostáva z 9 staníc dlhých asi 7 km medzi autobusovou stanicou a Sekaparkom, ktorý je asi 11 km, v centre mesta Izmit. Yahya Kaptan - Bolo rozhodnuté ísť po trase autobusovej stanice.
PRVÝ ROK DEŇ 16 TÍMUS CESTUJÚCI PREPRAVUJEME
V súčasnosti sa prvý rok 16 cestujúcich prepraví na určenej trase. Tramvajová linka, ktorá bude odchádzať z autobusovej stanice, bude pokračovať pozdĺž ulice Hanlı a potom pozdĺž ulice Salkım Söğüt Street-Sarı Mimoza Street-Necip Fazıl Street v meste Yahya Kaptan. Odtiaľ pozdĺž centrálnej časti Gazi Mustafa Kemal Boulevard-District Governorate-N. Kemal High School-M. Linka mešity Ali Pasha bude odovzdaná. Tramvajová trať, ktorá zostúpi na diaľnicu D-100 zo západu východného parku Barracks, prejde za komplex guvernéra v severnej časti bulváru Şehit Rafet Karacan paralelne s diaľnicou D-100. Linka, ktorá je zakrivená z hlavnej ulice Hafız do ulice D-100, bude pokračovať paralelne s výstavou D-100. Linka električky, ktorá prejde na ulicu Şahabettin Bilgisu od mešity Yeni Cuma, sa dostane pod mešitu Fevziye pred centrálnu banku a prejde cez železničnú stanicu Izmit zo severnej časti ulice Istasyon a dostanete sa do oblasti Sekapark.
550 BUDE VYPLNENÝ V DNE
Triatko-modrá modrá električka s názvom Akçaray s hlasmi, ktoré dali ľudia z Kocaeli cez internet, zrealizuje ročný sen mesta 30 podľa zmluvy podpísanej v obrovskej službe, kde je budova vyvlastnená; Náklady na prácu bude 8 miliónov 113 tisíc libier stavebný čas 990 dní. Kontaktujte priamo Serkan
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
V rámci projektu;
V hlavnej trati a parkovisku;
- Budú tu vybudované stanice 11 a trate električky s dĺžkou približne 10 km.
- Celkovo výkop 340.000 m3 a 213.000 m3 plnia materiály a materiály s rôznou kvalitou pre infraštruktúru, základy budov a výstavbu ciest,
- Celková dĺžka cesty 12,5 km, 15.921,60 ton Binder, 10.768,00 ton Oter, 33.500,00 m3 Granulovaný základ, 48.520,00 ton, šírenie základov Plentmix,
- 57.000 m3 liatie a montáž betónu 3.200 hotového betónu s výstužou z rebrovanej ocele,
- Výroba 24.000 m2 andesitového povlaku, náteru 24.000 m2, 13.000 m2 cubestone, betónová dlažba 12.600 m2, tlačiarenský betón 11.700 m2 a obrubník 31.000 mt
-
Inštalácia potrubia 21.600 s rôznymi priemermi a kvalitami, ktoré sa použijú na premiestnenie existujúcich vedení kanalizačných a dažďových vôd a na nové chyby,
-
Inštalácia meracích rúrok 15.200 s premenlivými priemermi a vlastnosťami, ktoré sa použijú na premiestnenie existujúcich vedení pitnej vody a výstavbu nových tratí,
-
Demontáž, montáž a výroba nových liniek patriacich SEDAŞ, Telekom a ďalším inštitúciám,
-
Inštalácia potrubia 6.200 s rôznymi priemermi a kvalitami pre vyvedenie existujúcich vedení plynovodov zemného plynu a výstavba nových tratí, prípojok živých rúr 25 (Hot-Top, Stopple),
-
Výroba meradiel 28.800 (vrátane všetkých náprav) a 1.977 ton vlnitých koľajníc (RIXXUMXN) spolu pozdĺž trate električky,
-
Montáž spojovacích prvkov 157.200,
-
24 kusy nožníc s rôznymi špecifikáciami
-
Horizontálne a vertikálne dopravné značky, \ t
-
Inštalácia a uvedenie do prevádzky transformátorov 6 12 kVA CER v celkových transformátorových staniciach 1500 s cieľom napájania trate električky (trolejového systému),
-
Inštalácia a uvedenie do prevádzky interných transformátorov 5 250 kVA a 2 1000 kVA spolu s cieľom splniť energetické požiadavky na štruktúry staníc, skladovacie priestory, cestné osvetlenie a dopravnú signalizáciu,
-
Na splnenie energetických požiadaviek celého systému, výroba podzemného vedenia vysokého napätia z dvoch hlavných odberných miest TEIAS a medzi rozvodňami vrátane celkovej dĺžky kábla 60.000 metrov,
-
Inštalácia systému 600 nosných tyčí (systém trolejového vedenia), ktorý zabezpečuje prenos energie do električkového vozidla,
-
Zriadenie systému SCADA s cieľom zabezpečenia komunikácie medzi centrálnym riadiacim zariadením, miestnymi jednotkami v rozvodniach, centrálnou riadiacou jednotkou a miestnymi jednotkami,
-
Inštalácia CCTV (kamery), komunikačného a oznamovacieho systému za účelom poskytovania obrazovej, dátovej a hlasovej komunikácie medzi riadiacim centrom a všetkými centrálnymi zariadeniami a poľnými zariadeniami, \ t
-
Signalizačné zariadenie 16 pracuje na križovatkách, kde sa pretínajú cestné a električkové trate
-
Budú inštalované vetracie zariadenia a plynové hasiace systémy transformátorových budov.
PRIESTOR SKLADOV;
- Areál, kde bude zaparkované električkové vozidlo 30 tisíc m2, údržba a oprava budú použité pre riadiace centrum a administratívne úrady na prevádzku trate,
Budova generátora, nádrž na vodu, vstupná a výstupná budova a budova transformátora,
Okolité múry, zelené plochy, chodníky a terénne úpravy,
Horizontálne a vertikálne dopravné značky, \ t
Rôzne železiarne,
Nízkonapäťové, nízkonapäťové, bleskozvodné a uzemňovacie inštalácie v budovách, \ t
Osvetľovacie práce v teréne a interiéri, \ t
Inštalácia sústruhu na podlahu, ktorý sa má použiť na opätovné profilovanie kolies koľajových vozidiel bez odstránenia dvojkolesia vo vozidle, \ t
Inštalácia automatických umývačiek vozidiel na umývanie električkových vozidiel,
Inštalácia mostového žeriavu 16 s rozsahom 8 meter a kapacitou 1 ton,
Montáž výložníkových žeriavov 270 s kapacitou 2 s mobilitou 1,
Inštalatérstvo, Inštalácia kúrenia, Inštalácia stlačeného vzduchu, Inštalácia zemného plynu, Požiarne inštalácie, Inštalácia chladenia VRF a vykurovania Inštalácia bude vykonaná pre dielňu.
Buďte prvý komentár