Turecka dve najväčšie mestá Ankare a Istanbule, sa neustále vyvíjajú mestskej populácie a migračné oblasti. Keďže jedným z nich je hlavné mesto a druhým je mesto obchodu a priemyslu, dopyt po doprave medzi nimi stúpa súbežne s rozvojom hospodárstva, priemyslu a obchodu.
Až do 2003 sa šance železníc na konkurencieschopnosť znížili, pretože investície sa uskutočňovali najmä na diaľniciach. Po dokončení projektu Vysokorýchlostný vlak sa čas cesty z hodín 7 na hodiny 3 skráti. Podiel železníc v doprave sa zvýši vytvorením pohodlnej a bezpečnej dopravnej príležitosti so zníženou dobou cestovania. Podiel cestujúcich na železniciach so zvýšenou konkurenciou sa zvýši z 10% na 78%. Po dokončení projektu sa zmenia všetky cestovné plány medzi Ankarou a Istanbulom a zníži sa používanie automobilov a lietadiel. Integráciou alan Marmaray Project olan, ktorý je jedným z mála projektov na svete spájajúcich Áziu a európske kontinenty pod morom, bude možná nepretržitá preprava cestujúcich z Európy do Ázie.
„Ankara a Istanbul sú teraz bližšie k sebe…“
Z Ankary bude možné ísť do centra Európy bez vystúpenia z vlaku. 300 zvýši hospodársku, sociálnu a kultúrnu interakciu medzi mestami, pretože predmestia budú navzájom predmestiami. Turecko a vlakové Project Ankara-Istanbul High Speed bude mať svoje miesto medzi privilegované krajiny s vlakom technológie vysokorýchlostného.
Diaľnica má podiel na trhu
Z hľadiska cestovného času, z centra do centra, stratila letecká spoločnosť, ktorá bola až do uplynulých rokov výhodná, významnú časť svojho potenciálu pre cestujúcich z dôvodu vysokých nákladov na vstupenky a skutočnosť, že železnica nie je schopná realizovať technologické investície, nemôže skrátiť cestovný čas a nemôže zvýšiť komfort. Autobusový (autobusový) podnik, ktorý sa v kratšom čase prispôsobuje tendenciám cestujúcich, zmenil veľkú časť svojho podielu na trhu vo svoj prospech.
Vďaka investíciám do diaľnic sa výstavbou diaľnic medzi Ankarou a Istanbulom znížil čas cestnej premávky na hodiny 6 a nepretržitá správa autobusov na hodiny 5. Zavedením tunela Bolu, ktorý bol dokončený v rámci diaľničných prác, sa cestovný čas riadenia hodín autobusov 5-6 skrátil o ďalšiu hodinu 1.
Vysokorýchlostná železnica zvyšuje konkurencieschopnosť železnice
Čas cesty medzi Ankara a Istanbul je približne 3 a 4,5 hodín, ak sa použije kyvadlová doprava. Na železnici je cestovný čas na tejto trase podľa aktuálnej situácie 7 hodín a čas cesty sa skráti na 4 - 4,5 hodín po dokončení projektu Ankara-Eskişehir v rámci projektu vysokorýchlostného vlaku Ankara-İstanbul. Celková dĺžka cesty medzi Ankarou a Istanbulom je 2 km a všetky sú signalizované a elektrifikované. Po dokončení projektu Vysokorýchlostný vlak bude železnica, ktorá je vybudovaná z dvoch elektrických vedení, signalizovaná v súlade s rýchlosťou 3 km / h medzi dvoma hlavnými mestami, klesať na 576 km.
Buďte prvý komentár